一是優(yōu)化功能布局。立足沙頭山、東浪咀、聚源等作業(yè)區(qū)岸線深度和碼頭泊位靠泊能力，精準(zhǔn)測(cè)算堆場(chǎng)容量，合理布局煤炭、金屬礦石、石油等貨種吞吐區(qū)，探索打造大宗商品集散交割交易島。2024年，六橫港區(qū)實(shí)現(xiàn)吞吐量10817萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)6%，貨物周轉(zhuǎn)量121.9億噸公里，同比增長(zhǎng)9.6%。二是提高周轉(zhuǎn)效率。加強(qiáng)港口裝卸機(jī)械管理，更新吊機(jī)、碼頭流動(dòng)式載荷等設(shè)備，依托江海聯(lián)運(yùn)政務(wù)受理“綠色通道”等載體，提前獲取聯(lián)運(yùn)在途信息節(jié)點(diǎn)數(shù)據(jù)，提升運(yùn)輸船舶在港周轉(zhuǎn)效能。截至2024年11月，武港碼頭完成鐵礦石吞吐量逾3183萬(wàn)噸，散貨船裝卸貨效率提升20%。三是加強(qiáng)服務(wù)保障。深化“一企一方案”服務(wù)模式，加快碼頭岸電設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)企業(yè)油氣回收裝置全覆蓋，采用出租、技改提升等方式盤活低效港口企業(yè)，綜合提升港口效益。2024年，4家低效港口企業(yè)均完成畝均指標(biāo)提升，其中自在盛達(dá)企業(yè)畝均稅收提至6萬(wàn)元。